Canal Magdalena: Kicillof sostuvo que la obra es “fundamental” para integrar el sistema portuario
El gobernador bonaerense sostuvo durante la Cumbre de Logística Federal del CFI que la obra permitiría conectar el litoral fluvial con el marítimo. También reclamó una estrategia nacional de infraestructura y cuestionó la paralización de la obra pública.
El gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, reclamó avanzar con la construcción del Canal Magdalena y afirmó que se trata de una obra “central” para integrar la logística marítima y fluvial de la Argentina.
Durante su exposición en la Cumbre de Logística Federal del Consejo Federal de Inversiones (CFI), el mandatario sostuvo que el país está “partido en materia de logística marítima y fluvial” porque, según planteó, para conectar los principales ríos argentinos con el mar actualmente es necesario atravesar jurisdicción extranjera.
“Hoy no tenemos unificada la vía navegable troncal con los puertos de la provincia de Buenos Aires y más al sur”, afirmó Kicillof al referirse al recorrido por el canal Punta Indio y por aguas compartidas con jurisdicción de Montevideo.
En ese contexto, definió al Canal Magdalena como una obra “fundamental” para el desarrollo, la integración, el arraigo y la soberanía. Según expresó, el proyecto “va a unir nuestro litoral fluvial con nuestro litoral marítimo”.
Kicillof sostuvo además que, aunque se trata de una obra vinculada con la logística, su impacto alcanzaría al conjunto del país. “Le va a cambiar la vida a la Argentina y a todas las provincias”, afirmó.
Reclamo por una estrategia federal de infraestructura
El gobernador vinculó el proyecto con la necesidad de avanzar en una planificación federal de infraestructura y logística, en un escenario internacional atravesado por cambios en las cadenas de valor, disputas comerciales y competencia por corredores estratégicos.
También cuestionó la interrupción de la obra pública nacional y sostuvo que “no hay soluciones provinciales para estrategias nacionales”, al señalar que determinadas inversiones exceden la capacidad de las jurisdicciones locales y requieren coordinación a escala nacional.
Durante su intervención, Kicillof destacó además la infraestructura existente en la provincia de Buenos Aires. Mencionó 27 puertos, el litoral marítimo más extenso del país, 30 astilleros, más de 100 talleres navales, 40.000 kilómetros de red vial y 15.000 kilómetros de vías ferroviarias.
Según señaló, menos de la mitad de la red ferroviaria bonaerense se encuentra actualmente en funcionamiento.
Con información de Agencia NA.